地鐵集團(tuán)：車廂溫度到13℃以下座椅下加熱器會(huì)自動(dòng)開啟

地鐵集團(tuán)：車廂溫度到13℃以下座椅下加熱器會(huì)自動(dòng)開啟

統(tǒng)計(jì)局:11月CPI同比上漲2%到昨天，杭州地鐵1號(hào)線已開通12天了，雖然很短，但已在悄悄改變著杭州人的生活。

前天傍晚，一位同事一個(gè)人坐地鐵從閘弄口跑到了九堡，去當(dāng)?shù)匾患翌H有口碑的面館吃了碗面后，再興沖沖回到報(bào)社上晚班。來回路上加吃面時(shí)間，也就1個(gè)多小時(shí)。他說，要在以前，路上堵堵都不夠。

不銹鋼椅子這些天加熱了嗎？

這兩天氣轉(zhuǎn)冷，坐地鐵，有些市民也碰到了新問題。

昨天，一位王小姐打進(jìn)快報(bào)專線85100000：聽說杭州地鐵的不銹鋼椅子可以加熱，這么冷的天，為什么還不開?。课易罔F，感覺椅子有點(diǎn)冷冰冰的。

呵呵，這個(gè)問題估計(jì)怕冷的女孩子們感覺*敏銳了。杭州市地鐵集團(tuán)說，其實(shí)杭州地鐵1號(hào)線的不銹鋼椅子，是可以加熱的，而且還是全自動(dòng)，不過有溫度要求。當(dāng)車廂溫度低于13℃，就自動(dòng)開啟，熱量通過電絲均勻加熱整張椅子，等到車廂溫度升到15℃，又自動(dòng)關(guān)閉。這時(shí)，人坐上去，溫溫的，很舒適。

“一般來說，13℃以上，穿著褲子坐在椅上，不大會(huì)感覺冷。王小姐是不是穿少了？”他們問。

我再問了下王小姐，昨天她穿的是兩條薄薄的**。

地鐵集團(tuán)說，他們一開始在設(shè)置不銹鋼椅子加熱標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，的確沒有考慮到冬天女士會(huì)穿**。

那能不能把不銹鋼椅子自動(dòng)加熱的標(biāo)準(zhǔn)再調(diào)高點(diǎn)，譬如低于15℃或者16℃就開啟？

地鐵集團(tuán)說，這個(gè)會(huì)再研究，但如果不銹鋼椅子自動(dòng)加熱溫度調(diào)高，那么自動(dòng)關(guān)閉時(shí)的溫度就更高了，會(huì)導(dǎo)致車廂內(nèi)溫度也升高，如果到18℃、19℃，車廂內(nèi)人一多，就會(huì)感覺悶。

那么，把椅子自動(dòng)加熱功能調(diào)成手動(dòng)的行不行？感覺冷，就加熱，溫度高了，再關(guān)掉？

地鐵集團(tuán)相關(guān)人員說，這個(gè)的確也考慮過，但就怕手動(dòng)操作，工作人員萬一忘記去關(guān)，椅子下的加熱器一直加熱，引發(fā)災(zāi)禍。

昨天，我也問了問在杭州的港鐵工作人員。他們說，其實(shí)在香港，地鐵內(nèi)也很少開空調(diào)和椅子加熱器，以防車廂內(nèi)溫度太高，因?yàn)槎於鄶?shù)乘客都會(huì)穿著厚厚的棉衣坐地鐵，不大有人在這么短的乘車時(shí)間內(nèi)脫掉衣服。如果開了空調(diào)，乘客太熱脫掉外套，到了室外，冷風(fēng)一吹，就容易感冒生病。

在此，快報(bào)也提醒那些喜歡在冬天穿**的愛美女孩，坐地鐵時(shí)，*好多穿點(diǎn)，或者穿厚一點(diǎn)的襪子或者穿條褲子，因?yàn)槟闶孪炔恢儡噹麅?nèi)溫度高不高，不銹鋼椅子有沒有自動(dòng)加熱。

即使不怕車廂內(nèi)冷冰冰的不銹鋼椅子，很多地鐵站內(nèi)的出入口，穿堂風(fēng)也挺厲害的，多穿點(diǎn)總沒錯(cuò)。

比如，還有人買了單程票，但又不進(jìn)去坐地鐵，這種情況可在當(dāng)天去客服中心**，隔天票要作廢。

如果已買票進(jìn)站，又想起有東西落在家里，想趕緊出站，怎么辦？

專線工作人員說，這時(shí)單程票直接回收，不予退錢。而儲(chǔ)值卡的話，按*低票價(jià)2元錢扣款。
 

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